Инструкции за контрол на системата WIM
Кратко описание:
Контролерът на Enviko WIM Data （（Controller） събира данни за динамичен сензор за претегляне (кварц и пиезоелектрик), намотка на заземния сензор (лазерен край на детектора), идентификатор на оста и сензор за температура и ги обработва в пълна информация номер, междуосие, номер на гумите, тегло на осите, тегло на групата на осите, общо тегло, свръх скорост, скорост, температура и др. Той поддържа външния Идентификатор на тип превозно средство и идентификатор на оси, а системата автоматично съвпада, за да образува пълна информация за информацията за превозното средство Качване или съхранение с идентификация на типа на превозното средство.
Детайл на продукта
Преглед на системата
Enviko Quartz Dynamic System за претегляне приема вградена операционна система Windows 7, PC104 + шина, разширяваща се шина и компоненти на нивото на температурата. Системата се състои главно от контролер, усилвател на заряда и IO контролер. Системата събира данни за динамичен сензор за претегляне (кварц и пиезоелектрик), намотка на сензора за заземяване (детектор за лазерен край), идентификатор на оста и сензор за температура и ги обработва в пълна информация номер, тегло на осите, тегло на групата на осите, общо тегло, скорост на превишаване, скорост, температура и др Системата автоматично съвпада, за да формира цялостно качване или съхранение на данни за информация с идентификация на превозното средство.
Системата поддържа множество сензорни режими. Броят на сензорите във всяка лента може да бъде зададен от 2 до 16. Усилвателят на заряда в системата поддържа импортирани, вътрешни и хибридни сензори. Системата поддържа IO режим или мрежов режим, за да задейства функцията за заснемане на камерата, а системата поддържа контрола на изхода на заснемане на заснемане на предни, отпред, опашка и опашка.
Системата има функцията на откриването на състоянието, системата може да открие състоянието на основното оборудване в реално време и може автоматично да поправи и качи информация в случай на ненормални условия; Системата има функция от автоматичен кеш на данни, която може да запише данните на превозните средства, открити за около половин година; Системата има функция на дистанционно наблюдение, поддръжка на отдалечен работен плот, радмин и друга отдалечена работа, поддръжка на нулиране на дистанционно захранване; Системата използва различни средства за защита, включително поддръжка на WDT на три нива, защита на системата FBWF, антивирусен софтуер за втвърдяване на системата и т.н.
Технически параметри
| мощност | AC220V 50Hz |
| диапазон на скоростта | 0,5 км/ч～200 км/ч |
| Отдел за продажба | D = 50 кг |
| толеранс на осите | ± 10% постоянна скорост |
| Ниво на точност на превозното средство | 5 клас, 10 клас, 2 клас（0,5 км/ч～20 км/ч） |
| Точност на разделяне на превозното средство | ≥99% |
| Степента на разпознаване на превозното средство | ≥98% |
| Диапазон на натоварване на осите | 0.5t～40t |
| Обработка на лентата | 5 ленти |
| Сензорна канал | 32 канали или до 64 канала |
| Оформление на сензора | Поддържайте множество режими на оформление на сензора, всяка лента като 2pcs или 16бр на сензор за изпращане, поддържайте различни сензори за налягане. |
| Спусък на камерата | 16Channel DO Изолиран изходен спусък или режим на задействане на мрежата |
| Край на откриването | 16Channel DI ISOLATION Вход Свържете сигнала на бобината, режим на откриване на лазерен край или режим на автоматично край. |
| Системен софтуер | Вградена операционна система Win7 |
| Достъп до идентификатор на оси | Подкрепете разнообразие от разпознаване на оста на колелата (кварц, инфрачервена фотоелектрическа, обикновена), за да създадете пълна информация за превозното средство |
| Достъп до идентификатор на тип превозно средство | Той поддържа система за идентифициране на типа на превозното средство и формира пълна информация за превозното средство с данни за дължина, ширина и височина. |
| Подкрепете двупосочно откриване | Подкрепете напред и обратното двупосочно откриване. |
| Интерфейс на устройството | VGA интерфейс, мрежов интерфейс, USB интерфейс, RS232 и т.н. |
| Откриване и наблюдение на държавата | Откриване на състоянието: Системата открива състоянието на основното оборудване в реално време и може автоматично да поправи и качи информация в случай на анормални условия. |
| Отдалечен мониторинг: Поддръжка на отдалечен работен плот, Radmin и други отдалечени операции, поддръжка на отдалечено нулиране на захранването. | |
| Съхранение на данни | Широко температурен твърд диск, поддържане на съхранение на данни, регистриране и т.н. |
| Защита на системата | Три ниво поддръжка на WDT, защита на системата FBWF, антивирусен софтуер за втвърдяване на системата. |
| Системна хардуерна среда | Промишлен дизайн с широка температура |
| Система за контрол на температурата | Инструментът има собствена система за контрол на температурата, която може да наблюдава температурния статус на оборудването в реално време и динамично да контролира стартирането на вентилатора и спирането на шкафа |
| Използвайте среда (широк температурен дизайн) | Температура на обслужване: - 40 ~ 85 ℃ |
| Относителна влажност: ≤ 85% RH | |
| Време за подгряване: ≤ 1 минута |
Интерфейс на устройството
1.2.1 Свързване на системното оборудване
Системното оборудване се състои главно от системен контролер, усилвател на заряда и IO вход / изходен контролер
1.2.2 Интерфейс на системния контролер
Системният контролер може да свърже 3 усилвателя за зареждане и 1 IO контролер, с 3 RS232/RS465, 4 USB и 1 мрежов интерфейс.
1.2.1 Интерфейс на усилвателя
Усилвателят на заряда поддържа 4, 8, 12 канала (незадължителен) вход на сензора, изход на интерфейс DB15, а работното напрежение е DC12V.
1.2.1 Интерфейс на I / O контролера
IO вход и изходен контролер, с 16 изолиран вход, 16 Изолационен изход, изходен интерфейс DB37, работно напрежение DC12V.
Оформление на системата
2.1 Оформление на сензора
Той поддържа множество режими на оформление на сензора като 2, 4, 6, 8 и 10 на лента, поддържа до 5 ленти, 32 входа на сензора (които могат да бъдат разширени до 64) и поддържа режимите на двупосочно откриване напред и обратно.
DI контролна връзка
16 канала на DI изолиран вход, поддържащ контролер на бобината, лазерен детектор и друго довършително оборудване, поддържащ DI режим, като Optocoupler или Relay Input. Направете напред и обратна посока на всяка лента споделят едно крайно устройство, а интерфейсът се дефинира по следния начин;
| Край на лентата | Номер на порта на интерфейс на DI | Забележка |
| № 1 лента (напред, обратна) | 1+、1- | Ако крайното управление на устройството е изход на Optocoupler, крайният сигнал на устройството трябва да съответства на + и - сигналите на IO контролер един по един. |
| № 2 лента (напред, обратна) | 2+、2- | |
| № 3 лента (напред, обратна) | 3+、3- | |
| № 4 лента (напред, обратна) | 4+、4- | |
| № 5 лента (напред, обратна) | 5+、5- |
Направете контролна връзка
16 канал Do Isolated изход, използван за контрол на контрола на спусъка на камерата, задействането на нивото на поддръжката и режима на задействане на падащия ръб. Самата система поддържа режим напред и режим на обратен режим. След конфигуриране на режима за управление на задействащия режим, обратният режим не е необходимо да бъде конфигуриран и системата се превключва автоматично. Интерфейсът е дефиниран по следния начин:
| Номер на лентата | Напред спусък | Задействащ опашки | Странична посока задейства | Задействане на опашката странична посока | Забележка |
| №1 лента (напред) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12-- | Краят на контролното задействане на камерата има + - край. Краят на контролното задействане на камерата и + - сигналът на IO контролера трябва да съответства един по един. |
| №2 лента (напред) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| No3 лента (напред) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| №4 Лейн (напред) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| №5 Лейн (напред) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| №1 лента (обратна) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12-- | 11+、11- |
Ръководство за използване на системата
3.1 Предварително
Подготовка преди настройка на инструмента.
3.1.1 Задайте радмин
1) Проверете дали Radmin сървърът е инсталиран на инструмента (фабрична система за инструменти). Ако липсва, моля, инсталирайте го
2） Задайте Radmin, добавете акаунт и парола
3.1.2 Защита на системния диск
1) Изпълнение на инструкцията CMD за въвеждане на DOS средата.
2) Състояние на защита на EWF (Тип EWFMGR C: Enter)
(1) По това време функцията за защита на EWF е включена (state = enable)
(Тип EWFMGR C: -CommunAndDisable -Live Enter) и състоянието е деактивирано, за да посочи, че защитата на EWF е изключена
(2) Понастоящем функцията за защита на EWF се затваря (състояние = деактивиране), не се изисква последваща операция.
(3) След като промените настройките на системата, задайте EWF за активиране
3.1.3 Създайте пряк път за автоматично стартиране
1) Създайте пряк път за стартиране.
3.2 Въведение в системния интерфейс
3.3 Настройка на параметрите на системата
3.3.1 Настройка на първоначалната параметър на системата.
(1) Въведете диалоговия прозорец Настройки на системата
(2) Задаване на параметри
a. Надайте общия коефициент на тегло като 100
B.set IP и номер на порта
c. Надайте скоростта на извадката и канала
Забележка: Когато актуализирате програмата, моля, запазете скоростта на вземане на проби и канал съответства на оригиналната програма.
D.Parameter настройка на резервен сензор
4. Въведете настройката за калибриране
5. Когато автомобилът преминава равномерно през сензорната зона (препоръчителната скорост е 10 ~ 15 км / ч), системата генерира нови параметри на теглото
6. Надредете нови параметри на теглото.
(1) Въведете настройките на системата.
(2) Щракнете върху Запазване, за да излезете.
5. Фина настройка на системните параметри
Според теглото, генерирано от всеки сензор, когато стандартното превозно средство преминава през системата, параметрите на теглото на всеки сензор се регулират ръчно.
1. Направете системата.
2. Надведете съответния K-фактор според режима на шофиране на превозното средство.
Те са напред, напречен канал, обратна и ултра ниска скорост параметри.
6. Настройка на параметъра за откриване на системата
Задайте съответните параметри според изискванията за откриване на системата.
Протокол за комуникация на системата
TCPIP комуникационен режим, вземане на проби от XML формат за предаване на данни.
- Влизане на превозно средство: Инструментът се изпраща на съвпадащата машина и съвпадащата машина не отговаря.
| Детективна глава | Дължина на тялото на данните (8-байтов текст, преобразуван в цяло число) | Тяло на данни (XML низ) |
| Dcyw | deviceno = номер на инструмента Roadno = път № recno = сериен номер на данни /> |
- Напускане на превозното средство: Инструментът се изпраща на съвпадащата машина и съвпадащата машина не отговаря
| Глава | (8-байтов текст, преобразуван в цяло число) | Тяло на данни (XML низ) |
| Dcyw | deviceno = номер на инструмента Roadno = път № recno =Сериен номер на данни /> |
- Качване на данни за теглото: Инструментът се изпраща на съвпадащата машина и съвпадащата машина не отговаря.
| Глава | (8-байтов текст, преобразуван в цяло число) | Тяло на данни (XML низ) |
| Dcyw | deviceno =Номер на инструмента Roadno = път №: recno = сериен номер на данни KRODENO = Пресечете пътя на пътя; Не пресичайте пътя, за да попълните 0 скорост = скорост; Единичен километър на час тегло =Общо тегло: Единица: KG AxleCount = брой оси; температура =температура; maxdistance = разстоянието между първата ос и последната ос, в милиметри Axlestruct = конструкция на осите: Например, 1-22 означава единична гума от всяка страна на първата ос, двойна гума от всяка страна на втората ос, двойна гума от всяка страна на третата ос, а втората ос и третата ос са свързани Тегло struct = структура на теглото: Например 4000809000 означава 4000 кг за първата ос, 8000 кг за втората ос и 9000 кг за третия мост Distancestruct = структура на разстоянието: например 40008000 означава, че разстоянието между първата ос и втората ос е 4000 mm, а разстоянието между втората ос и третата ос е 8000 mm Diff1 = 2000 е милисекундната разлика между данните за теглото на автомобила и първия сензор за налягане diff2 = 1000 е милисекундната разлика между данните за теглото на автомобила и края дължина = 18000; дължина на превозното средство; мм ширина = 2500; ширина на превозното средство; Единица: мм височина = 3500; височина на превозното средство; Единица Мм /> |
- Състояние на оборудването: Инструментът се изпраща на съвпадащата машина и съвпадащата машина не отговаря.
| Глава | (8-байтов текст, преобразуван в цяло число) | Тяло на данни (XML низ) |
| Dcyw | deviceno = номер на инструмента Код = ”0” код на състоянието, 0 показва нормални, други стойности показват ненормални msg = ”” Описание на състоянието /> |
Enviko се специализира в системите за претегляне в движение повече от 10 години. Нашите WIM сензори и други продукти са широко признати в нейната индустрия.
