Пиезоелектричен сензор за трафик за AVC (Автоматична класификация на превозното средство)
Кратко описание:
Интелигентният сензор за трафик на CET8311 е проектиран за постоянна или временна инсталация на пътя или под пътя за събиране на данни за трафика. Уникалната структура на сензора позволява да се монтира директно под пътя в гъвкава форма и по този начин съответства на контура на пътя. Плоската конструкция на сензора е устойчива на шум от пътя, причинена от огъване на пътната повърхност, съседни платна и огъване на вълни, приближаващи се до превозното средство. Малкият разрез на настилката намалява повредата на пътната повърхност, увеличава скоростта на инсталиране и намалява количеството на разтвора, необходимо за монтажа.
Детайл на продукта
Въведение
Интелигентният сензор за трафик на CET8311 е проектиран за постоянна или временна инсталация на пътя или под пътя за събиране на данни за трафика. Уникалната структура на сензора позволява да се монтира директно под пътя в гъвкава форма и по този начин съответства на контура на пътя. Плоската конструкция на сензора е устойчива на шум от пътя, причинена от огъване на пътната повърхност, съседни платна и огъване на вълни, приближаващи се до превозното средство. Малкият разрез на настилката намалява повредата на пътната повърхност, увеличава скоростта на инсталиране и намалява количеството на разтвора, необходимо за монтажа.
Предимството на интелигентния сензор за трафик на CET8311 е, че той може да получи точни и специфични данни, като точен сигнал за скорост, задействащ сигнал и информация за класификация. Тя може да обратната информация за трафика за дълго време, с добра производителност, висока надеждност и лесна инсталация. Високи разходи, използвани главно при откриване на номера на осите, междуосие, мониторинг на скоростта на превозното средство, класификация на превозните средства, динамично претегляне и други трафик.
Общо измерение
Ex: L = 1,78 метра; Дължината на сензора е 1,82 метра; Общата дължина е 1,94 метра
| Дължина на сензора | Видима дължина на месинг | Обща дължина (включително краища) |
| 6 '(1.82m) | 70 '' (1.78m) | 76 '' (1.93м) |
| 8 '(2.42m) | 94 '' (2.38m) | 100 '' (2.54м) |
| 9 '(2.73м) | 106 '' (2.69m) | 112 '' (2.85m) |
| 10 '(3.03m) | 118 '' (3.00м) | 124 '' (3.15m) |
| 11 '(3.33m) | 130 '' (3.30м) | 136 '' (3.45m) |
Технически параметри
| Модел № | Qsy8311 |
| Размер на секцията | ～3 × 7 мм2 |
| Дължина | може да бъде персонализиран |
| Пиезоелектрически коефициент | ≥20pc/n номинална стойност |
| Изолационна устойчивост | ＞500MΩ |
| Еквивалентен капацитет | ～6.5nf |
| Работна температура | -25 ℃～60 ℃ |
| Интерфейс | Q9 |
| Монтажна скоба | Прикрепете монтажната скоба със сензора (найлонов материал, който не е рециклиран). 1 PCS скоба на всеки 15 cm |
Подготовка за инсталиране
Избор на пътна секция:
а) Изискване за претеглящо оборудване: дълго време стабилност и надеждност
б) Изискване на пътното легло: твърдост
Метод на инсталиране
5.1 Слот за рязане:
| Стъпки | Картина |
| 1） Строителните предупредителни знаци трябва да бъдат поставени пред строителната площадка.2） Линия на теглене: Използвайте лента, молив на шисти и чешма за мастило, за да нарисувате и маркирате позицията, където се поставя сензорът, също така гарантирайте, че кабелите са достатъчно дълги, за да се свържат към пътя шкаф.3） Режещ слот: Използвайте резачка, за да отворите квадратен жлеб на пътя по линията на маркиране. Размерът на напречното сечение на канала трябва да бъде точно контролиран в определения диапазон (вижте диаграмата от дясната страна). Според дължината на сензора, задълбочете дълбочината на канала, завършва до 50 мм (за да се адаптира към изходната глава и края на сензора). 4） прекъсване на пътя:uSe чук, за да се блъска и отрежете дъното на жлеба. Дъното на жлеба трябва да бъде подрязано възможно най -гладко. Според чертежа: правилната картина и съответните основни строителни чертежи. Основно оборудване: Машина за рязане на тротоара, удар с удар, мотика, тренировка. Забележка: Контролирайте дълбочината на раздробяване на монтажния канал. Ако е твърде плитък, сензорът и скобата не могат да бъдат разположени. Ако е твърде дълбок, количеството на разтвораще бъде голям. смесще бъде голям. | 1) Размер на напречното сечение A = 20 mm (± 3mm) mm；B = 30 (± 3 mm) mm 2) Дължина на жлеба Дължината на слота трябва да бъде повече от 100 до 200 mm от общата дължина на сензора. Обща дължина на сензора: i = l+165mm, l е за дължина на месинг (виж етикета). |
5.2 Чисти и сухи стъпки
1, за да се гарантира, че материалът за гърне може да се комбинира добре с пътната повърхност след пълнене, слотът за инсталиране трябва да се измие с почистващ препарат за високо налягане, а повърхността на канала трябва Въздухът на въздушния компресор/ въздушния пистолет или вентилаторът с високо налягане се използва след почистване, за да изсуши водата.
2, след почистване на отломките, плаващият пепел на строителната повърхност също трябва да се почисти. Ако има натрупана вода или очевидна видима влага, използвайте въздушен компресор (въздушен пистолет с високо налягане) или вентилатор, за да я изсушите.
3, след приключване на почистването, се нанася лента за уплътняване (ширина по -голяма от 50 мм)
до пътната повърхност около прореза, за да се предотврати замърсяването на разтвора.
5.3 Преставане на инсталацията
1, Тестов капацитет: Използвайте цифров мултиметър, за да измервате общия капацитет на сензора с прикрепения кабел. Измерената стойност трябва да бъде в диапазона, посочен от съответния сензор за дължина и лист с данни за кабела. Обхватът на тестера обикновено е зададен на 20nf. Червената сонда е свързана към сърцевината на кабела, а черната сонда е свързана към външния щит. Обърнете внимание, че не трябва да държите и двата края на връзката едновременно.
2, тестово съпротивление: Измерете съпротивлението в двата края на сензора с цифров мултиметър. Менторът трябва да бъде зададен на 20MΩ. По това време четенето на часовника трябва да надвишава 20MΩ, обикновено обозначено с „1“.
5.4 Фиксирайте монтажната скоба
| Стъпки | Картина |
| 1） Разопаковайте сензора и проверете дали сензорът е непокътнат. Изправете сензора, за да поддържате сензора прав и плосък.2） Отворете монтажната скоба в кутията и инсталирайте скобата по сензора около 15 см интервали.3） Поставете монтажната скоба заедно със сензора в слота за рязане. Горната повърхност на всички скоби е на около 10 мм от пътната повърхност. 4） Огънете сензора край 40 °, огънете ставата надолу 20 °, след което го огънете на 20 ° нагоре до ниво. |  Измерение
|
5.5mix разтвор
ЗАБЕЛЕЖКА: Моля, прочетете внимателно инструкциите на разтвора, преди да се смесват.
1） Отворете саксийната разтвора, според скоростта на пълнене и необходимата доза, тя може да се извърши в малки количества, но няколко пъти, за да се избегнат отпадъците.
2） Пригответе правилно количество разтвор на саксия според определеното съотношение и разбъркайте равномерно с електрически чук (около 2 минути).
3） След подготовката, моля, използвайте в рамките на 30 минути, за да избегнете втвърдяване в кофата.
5.6 Първи стъпки за пълнене на фугиране
1） Изсипете разтвора равномерно по дължината на жлеба.
2） При пълнене дренажният порт може да се оформи ръчно, за да се улесни контрола на скоростта и посоката по време на изливането. За да се спести време и физическа сила, тя може да се излее с контейнери с по -малък капацитет, което е удобно за множество хора да работят едновременно.
3） Първият пълнеж трябва да бъде пълни запълнени слотове и да направи повърхността на фугиращата повърхност малко по -висока от настилката.
4） Спестете време, доколкото е възможно, в противен случай фугиращата разтвора ще се втвърди (този продукт има нормално време за втвърдяване от 1 до 2 часа).
5.7 секунда стъпки за пълнене на разтвора
След като първото фугиране се втвърди основно, наблюдавайте повърхността на фугиращата фугираща. Ако повърхността е по -ниска от пътната повърхност или повърхността е вдлъбнато, ремиксирайте фугиращата фугираща (вижте стъпка 5.5) и направете втория пълнеж.
Второто пълнене трябва да гарантира, че повърхността на разтвора е малко над пътната повърхност.
5.8SURFACE Смилане
След като инсталацията е завършена стъпка 5.7 за половин час и разтворът започва да се втвърдява, откъсва ленти отстрани на слотовете.
След като инсталацията е завършена стъпка 5.7 за 1 час и фугиращата се втвърдена напълно, смилайте
Смес с ъгъл мелница, за да я накара да се измие с пътната повърхност.
5.9 на тест за почистване и след инсталиране
1） Почистете остатъците от фугиране и други отломки.
2） Тестване след инсталиране:
(1) Тестов капацитет: Използвайте цифров множество метър, за да измервате общия капацитет на сензора с прикрепения кабел. Измерената стойност трябва да бъде в диапазона, посочен от съответния сензор за дължина и лист с данни за кабела. Обхватът на тестера обикновено е зададен на 20nf. Червената сонда е свързана към сърцевината на кабела, а черната сонда е свързана към външния щит. Внимавайте да не държите двете завършени връзки едновременно.
(2) Тестово съпротивление: Използвайте цифров множество метър, за да измервате съпротивлението на сензора. Менторът трябва да бъде зададен на 20MΩ. По това време четенето на часовника трябва да надвишава 20MΩ, обикновено обозначено с „1“.
(3) Тест за предварително натоварване: След почистването на повърхността на инсталацията свържете изхода на сензора към осцилоскопа. Типичната настройка на осцилоскопа е: напрежение 200mv/div, време 50ms/div. За положителния сигнал напрежението на спусъка е зададено на около 50 mV. Типичната форма на вълната на камион и автомобил се събира като тестова форма на тестова вълна преди това и след това формата на тестовата вълна се съхранява и копира за печат и постоянно се записва. Изходът на сензора зависи от метода на монтаж, дължината на сензора, дължината на кабела и използвания материал за гърне. Ако тестът за предварително зареждане е нормален, инсталацията е завършена.
3) Освобождаване на трафика: Забележки: Трафикът може да бъде освободен само когато материалът за гърне е напълно излекуван (около 2-3 часа след последното пълнене). Ако трафикът се освободи, когато материалът за гърне се излекува непълно, той ще повреди инсталацията и ще доведе до неуспех на сензора преждевременно.
PRELOAD Тестова форма на вълната
2 оси
3 оси
4 оси
6 оси
Enviko се специализира в системите за претегляне в движение повече от 10 години. Нашите WIM сензори и други продукти са широко признати в нейната индустрия.
