1. По отношение на техническите принципи кварцовите сензори (Enviko и Kistler) приемат напълно цифрова пиезоелектрическа технология с по -бърза скорост на придобиване и могат да получат сегментирани натоварвания на колелата. Сензори за огъване/плоска плоча и сензори за габарит използват механична структура и принципи на габаритите, с малко по -ниска точност.
2. Кварцовите сензори и сензорите за габарити имат по -малко унищожаване на инсталацията на пътната повърхност, докато сензорите за огъване/плоска плоча имат по -голяма засегната площ.
3. По отношение на цената, сензорите за огъване/плоска плоча са сравнително по -евтини, докато кварцовите и сензорите за габарит са по -скъпи.
4. Служителният живот е около 3-5 години за всички сензори.
5. Точността на претегляне може да достигне клас 2, 5 и 10 за всички сензори.
6. Стабилността е добра за всички сензори под 50 км/ч. Кварцовите сензори имат по -добра стабилност над 50 км/ч.
7. Кварцовите сензори не се влияят от температурата, докато други сензори се нуждаят от компенсация.
8. Кварцовите и сензорите за габарит са по -добри при откриване на анормално шофиране, отколкото сензори за огъване/плоска плоча.
9. Сензорите за кварц и деформация имат по -високи изисквания за инсталиране, докато сензорите за огъване/плоска плоча имат по -ниски изисквания.
10. Усещането за шофиране на превозното средство е по -забележимо за сензори за огъване/плоска плоча, докато други нямат влияние.
11. Оптималната дължина на реконструкцията е около 36-50 метра за всички сензори.
| Сравнение на работата на различни кварцови динамични сензори за претегляне | ||||
| Сравнителен елемент | Кварцов сензор (Enviko) | Кварцов сензор (Kistler) | Огъване/плоска плоча | Сензор за лента (intercomp) |
| Технически принципи | 1.О 2.Покуращо измерване на натоварването на колелата, теглото на едно колело се събира в сегменти, които могат напълно да отразяват действителното тегло на натоварването на колелото. | 1.О 2.Покуращо измерване на натоварването на колелата, теглото на едно колело се събира в сегменти, което може напълно да отразява действителното тегло на натоварването на колелото. | 1. МЕЧАНИЧНА КОМБИНАЛНА СТРУКТУРА, Индивидуалните сензори и стоманените плочи са съставени от физически конструкции 2. Принципът на габарита на съпротивлението, когато сензорът е подложен на сила, той ще доведе до механична деформация и размерът на механичната деформация ще отразява размера на силата. | Сензор за интегрално съпротивление, когато сензорът е стресиран, той ще доведе до механична деформация и количеството на механичната деформация ще отразява количеството сила. |
| Оформление на инсталацията | Количеството канали е минимално и повредата на пътната повърхност е минимално. Средната площ на разкопките е по -малка от 0,1 квадратни метра на лента | Количеството канали е минимално и повредата на пътната повърхност е минимално. Средната площ на изкопа е по -малка от 0,1 квадратни метра на лента. | Унищожете 6 квадратни метра повърхност/лента на пътя/лентата | Количеството канали е минимално и повредата на пътната повърхност е минимално. Средната зона за разкопки по -малко от 0,1 квадратни метра на лента. |
| Цена | нормално | скъпо | евтино | скъпо |
| Експлоатационен живот | 3 ~ 5 години | 3 ~ 5 години | 1-3 години | 3 ~ 5 години |
| Точност на претегляне | Клас 2、5、10 | Клас 2、5、10 | Клас 5、10 | Клас 2、5、10 |
| Стабилност под 50 км | Стабилизирайте | Стабилизирайте | По -добре | Стабилизирайте |
| Стабилност над 50 км | По -добре | По -добре | Стабилизирайте | Стабилизирайте |
| Фактори, влияещи върху точността | няма | няма | Засяга се от температурата, сензорът за компенсиране на температурата или компенсацията на алгоритма | Засяга се от температурата, сензорът за компенсиране на температурата или компенсацията на алгоритма |
| Ненормален път за преминаване на шофиране | Пълна настилка, точността на претегляне не се влияе | Пълна настилка, точността на претегляне не се влияе | Пълна настилка, увеличаване на броя на вградените сензори | Пълна настилка, точността на претегляне не се влияе |
| Ненормална пропаст за откриване на шофиране | Специалното оформление решава неточната точност на шева | Няма оптимизирано оформление | не е засегнат | Няма оптимизирано оформление |
| Ненормално претегляне на откриване на шофиране | Многоредово оформление, не може да бъде пропуснато | Многоредово оформление, не може да бъде пропуснато | Лесен за пропускане | Многоредово оформление, не може да бъде пропуснато |
| Процес на инсталиране | Строг процес на инсталиране | Строг процес на инсталиране | Интегрално изливане, изисквания за процеса на ниско инсталиране | Строг процес на инсталиране |
| Дали се изисква дренаж | няма | няма | нужда | няма |
| Дали засяга водача | няма | няма | Чувствам се очевидно | няма |
| Дали влияят на безопасността на трафика | няма | няма | Площта на повърхностната стоманена плоча е голямо, дъждовното време има по-голямо влияние върху високоскоростните превозни средства и има възможност за странична страна. | няма |
| Оптимална реконструкция на настилката Изисква се дължина | Под 8 ленти в двете насоки, 36 до 40 метра | Под 8 ленти в двете посоки36 до 40 метра | Под 8 ленти в двете посоки, 36 до 40 метра | Под 8 ленти в двете посоки, 36 до 40 метра |
| Оптимална реконструкция на настилката Изисква се дължина | Повече от 8 ленти в двете посоки, 50 метра | Повече от 8 ленти в двете посоки, 50 метра | Повече от 8lanes и в двете посоки, 50 метра | Повече от 8 ленти в двете посоки 50 метра |
В обобщение, кварцовите сензори имат по -добра обща производителност, но по -високи цени, докато сензорите за огъване/плоска плоча имат предимство на разходите, но малко по -ниска точност и стабилност. Оптималното решение зависи от специфичните нужди на проекта.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Офис в Ченду: № 2004, блок 1, сграда 2, № 158, Тианфу 4-та улица, зона на Hi-Tech, Chengdu
Офис в Хонконг: 8F, сграда Cheung Wang, ул. Сан Вуи 251, Хонконг
Фабрика: Сграда 36, Индустриална зона Jinjialin, град Минян, провинция Съчуан
Време за публикация: януари-25-2024
