1.Резюме
CET8312 Пиезоелектричен кварцов динамичен сензор за претегляне има характеристиките на широк диапазон на измерване, добра дългосрочна стабилност, добра повторяемост, висока прецизност на измерване и висока честота на реакция, така че е особено подходящ за откриване на динамично претегляне. Това е твърд, лентов динамичен сензор за претегляне, базиран на пиезоелектричен принцип и патентована структура. Състои се от пиезоелектричен кварцов кристален лист, електродна плоча и специално носещо устройство за лъч. Разделени на спецификации за размери от 1 метър, 1,5 метра, 1,75 метра, 2 метра, могат да се комбинират в различни размери на сензори за пътен трафик, могат да се адаптират към нуждите от динамично претегляне на пътната повърхност.
2. Снимка на CET8312
3. Технически параметри
| Размери на напречното сечение | (48мм+58мм)*58мм | ||
| Дължина на сензора | 1м/ 1,5м/ 1,75м/ 2м | ||
| Дължина на кабела | От 25м до 100м | ||
| Претегляне на ос (единична) | ≤40 t | ||
| Капацитет на претоварване | 150% FS | ||
| Чувствителност към натоварване | 2±5%pC/N | ||
| Диапазон на скоростта | От 0,5 км/ч до 200 км/ч | ||
| Степен на защита | IP68 | Изходен импеданс | >1010Ω |
| Работна темп. | -45～80℃ | Ефект на изходната температура | <0,04%FS/℃ |
| Електрическа връзка | Коаксиален кабел с висока честота на статичен шум | ||
| Носеща повърхност | Носещата повърхност може да бъде полирана | ||
| Нелинейни | ≤±2% FS (прецизност на статичното калибриране на сензорите във всяка точка) | ||
| Последователност | ≤±4% FS (статична точност на калибриране на различни позиционни точки на сензора) | ||
| Повторяемост | ≤±2% FS (прецизност на статично калибриране на сензори в една и съща позиция) | ||
| Интегриран толеранс на точност | ≤±5% | ||
4. Метод на инсталиране
1) Обща структура
За да се гарантира ефектът от тестването на цялата инсталация на сензора, изборът на място трябва да бъде строг. Предполага се, че твърдият цимент
настилката трябва да бъде избрана като основа за инсталиране на сензора, а гъвкавата настилка като асфалт трябва да бъде реформирана. В противен случай точността на измерване или експлоатационният живот на сензора може да бъдат засегнати.
2) Монтажна скоба
След като се определи местоположението, монтажната скоба с отвори, предоставени със сензорите, трябва да се фиксира към сензора с по-дълга лента за завързване и след това се използва малко триъгълно парче дърво, за да се постави в пролуката между завързващия колан и монтажната скоба, така че да може да се затегне. Ако работната сила е достатъчна, стъпка (2) и (3) могат да се извършат едновременно. Както е показано по-горе.
3) Нарязване на тротоар
Използвайте линийка или друг инструмент, за да определите позицията на монтиране на сензора за динамично претегляне. Режещата машина се използва за отваряне на правоъгълни канали на пътя.
Ако жлебовете са неравни и имат малки неравности по ръба на жлебовете, ширината на жлебовете е с 20 mm повече от тази на сензора, дълбочината на жлебовете е с 20 mm повече от тази на сензора и с 50 mm по-дълги отколкото тази на сензора. Кабелният жлеб е широк 10 mm, дълбочина 50 mm;
Ако жлебовете са направени щателно и ръбовете на жлебовете са гладки, ширината на жлебовете е с 5-10 мм повече от тази на сензорите, дълбочината на жлебовете е с 5-10 мм повече от тази на сензорите и дължината на жлебовете е с 20-50 мм повече от сензорите. Жлебът за кабела е широк 10 мм, дълбочина 50 мм.
Дъното се подрязва, тинята и водата в жлебовете се издухват с въздушната помпа (да се изсушат напълно, за да се запълни фугиращата смес), а горната повърхност на двете страни на жлебовете се закрепва с лента.
4)Първо фугиране
Отворете монтажната фугираща смес, в съответствие с предписаната пропорция, за да подготвите смесената фугираща смес, като бързо разбъркате фугиращата смес с инструменти и след това равномерно изсипете
посоката на дължината на жлеба, първото запълване на жлеба трябва да бъде по-малко от 1/3 от дълбочината на жлеба.
5) Поставяне на сензора
Внимателно поставете сензора с монтажната скоба в гнездото, напълнено с варов разтвор, регулирайте монтажната скоба и накарайте всяка опорна точка да докосне горната повърхност на слота и се уверете, че сензорът е в центъра на слота. Когато два или повече сензора са инсталирани в един и същ слот, трябва да се обърне специално внимание на частта за свързване.
Горната повърхност на двата сензора трябва да е на едно и също хоризонтално ниво и фугата трябва да е възможно най-малка, в противен случай ще се причини грешка при измерването. Спестете колкото е възможно повече време в стъпка (4) и (5), или фугиращата смес ще се втвърди (1-2 часа нормално време за втвърдяване на нашето лепило).
6) Премахване на монтажната скоба и второ фугиране
След като фугиращата смес е основно втвърдена, наблюдавайте ефекта от първоначалния монтаж на сензора и го коригирайте своевременно, ако е необходимо. По принцип всичко е готово, след това отстранете скобата, продължете с второто фугиране. Това инжектиране е ограничено до височината на повърхността на сензора.
7) Трето фугиране
По време на периода на втвърдяване обърнете внимание на увеличаването на количеството на фугиращата смес по всяко време, така че общото ниво на фугиращата смес след запълване да е малко по-високо от пътната настилка.
8) Повърхностно шлайфане
След като цялата инсталационна фугираща смес достигне якостта на втвърдяване, откъснете лентата и шлайфайте повърхността на канала и пътната настилка, извършете тест за предварително натоварване със стандартното превозно средство или други превозни средства, за да проверите дали инсталацията на сензора е наред.
Ако тестът за предварително зареждане е нормален, инсталацията е
завършен.
5. Бележки за инсталиране
1) Строго е забранено използването на сензора извън диапазона и работната температура за дълго време.
2) Строго е забранено измерването на изолационното съпротивление на сензора с измервател с високо съпротивление над 1000V.
3) На непрофесионален персонал е строго забранено да го проверява.
4) Средата за измерване трябва да е съвместима с алуминиеви материали, в противен случай са необходими специални инструкции при поръчка.
5) Изходният край на сензора L5/Q9 трябва да се поддържа сух и чист по време на измерване, в противен случай изходният сигнал е нестабилен.
6) Повърхността на натиск на сензора не трябва да се удря с тъп инструмент или с голяма сила.
7) Честотната лента на усилвателя на заряда трябва да бъде по-висока от тази на сензора, освен че няма специално изискване за честотна характеристика.
8) Инсталирането на сензори трябва да се извърши в строго съответствие със съответните изисквания на инструкциите, за да се постигне точно измерване.
6.Прикачени файлове
Ръководство 1 БР
Квалификация за проверка 1 PCS Сертификат 1 PCS
Висящ етикет 1 БР
Изходен кабел Q9 1 БР
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Офис в Чънду: № 2004, блок 1, сграда 2, № 158, улица Tianfu 4th, високотехнологична зона, Чънду
Офис в Хонг Конг: 8F, сграда Cheung Wang, улица San Wui 251, Хонг Конг
Време на публикуване: 19 август 2024 г
